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冷水機壓縮機在完成了充灌冷凍潤滑油的工作程序后，下一步應進行制冷劑的充灌操作，其操作方法是：
(1 ) 用銅管或PVC （聚氯乙烯）管的一端與蒸發(fā)器下部的加液閥相連，而另一端與制冷劑貯液罐頂部接頭連接，并保證有好的密封性。
( 2 ) 加氟管（銅管或PVC 管）中間應加干燥器，以去除制冷劑中的水分。
( 3 ) 充灌制冷劑前應對油槽中的潤滑油加溫至50～60℃ 。
( 4 ) 若在制冷壓縮機處于停機狀態(tài)時充灌制冷劑，可啟動蒸發(fā)器的冷媒水泵（加快充灌速度及防止管內靜水結冰）。初灌時，機組內應具有0.866×105Pa 以上的真空度。
( 5 ) 隨著充灌過程的進展，機組內的真空度下降，吸入困難時（當制冷劑已浸沒兩排傳熱管以上時），可啟動冷卻水泵運行，按正常啟動操作程序運轉壓縮機（進口導葉開度為15％一25 % ，避開喘振點，但開度又不宜過大），使冷凍機組內保持0.4×l05Pa 的真空度，繼續(xù)吸入制冷劑至規(guī)定值。
工業(yè)冷水機在制冷劑充灌過程中，當機組內真空度減小、吸入困難時，也可采用吊高制冷劑鋼瓶，提高液位的辦法繼續(xù)充灌，或用溫水加熱鋼瓶。但切不可用明火對鋼瓶進行加熱。
( 6 ) 充灌制冷劑過程中應嚴格控制制冷劑的充灌量。各冷水機組的充灌量均標明在《 使用說明書》 及《 產品樣本》 上。機組一次充入量應約為額定值的50％左右。待機組投人正式運行時，根據(jù)制冷劑在蒸發(fā)器內的沸騰情況再作補充。
制冷劑一次充灌量過多，會引起壓縮機內出現(xiàn)“帶液”現(xiàn)象，造成主電動機功率超負荷和壓縮機出口溫度急劇下降。而機組中制冷劑充灌量不足，在運行中會造成蒸發(fā)溫度（或冷媒水出口溫度）過低而自動停機。